在高鐵建設項目中混凝土砂石分離機是不可或缺的設備之一
大家都知道，高速鐵路建設中混凝土是主要原材料，尤其是橋梁和橋墩使用的更是高標號的混凝土。高速鐵路建設又有混凝土運送距離遠、道路難行、又加之混凝土標號高凝固時間短的特點，所以運送混凝土的罐車需要及時的清洗以免影響下次使用，砂石分離機不僅減少了對環(huán)境的排放有為項目建設節(jié)省了大量的資金，所以在高鐵建設項目中混凝土砂石分離機是不可或缺的設備之一。
混凝土砂石分離機專門用于混凝土廢料的處理，內膽采用滾筒式清洗，處理沙石能力強。其采用不銹鋼滾筒式篩網做內膽用來分離石子，具有相當強的處理能力，即使在大量喂料的情況下也不會出現(xiàn)料堵的現(xiàn)象。而且分離的石子表面潔凈，無粉灰殘留；分離沙子的部件為螺旋式提升機，可以很好地對沙子進行脫泥處理，同時也盡量避免了細料的流失。設備的兩個出料口的沙石料都可以直接進行回收利用。
混凝土砂石分離機所處理的污水復合建設部《混凝土用水標準》的各項規(guī)定，可以作為混凝土的制造用水。所配備的污水處理系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng)，而且都設置在地面以下，基本不占用空間面積。清水可以通過水泵直接輸送到清洗龍頭，作為運輸車的清洗用水。多個攪拌池和清水池共同實現(xiàn)了水資源的利用和轉化，從而形成了一個內部的良性循環(huán)。
砂石分離機處理能力大，可以實現(xiàn)半自動化操作，砂石、砂及污水的分解迅速，同時可洗凈一至三部混凝土罐車。作為一種機械設備，完全實現(xiàn)了現(xiàn)代化的環(huán)保理念。同時在市場的需求和國家的政策方面，更是大開綠燈，這也為砂石分離機的推廣和運用奠定了基礎。每年可節(jié)省一筆壯觀的材料費用，同時水資源消耗也得到控制，尾料的處理費用以及環(huán)境污染的危害也得到節(jié)流和改善。
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